书目信息 |
| 题名： |
装甲车辆机电复合传动系统模式切换控制理论与方法
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| 作者： | 项昌乐 ， 马越 著 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 北京 北京理工大学出版社 2020.03 |
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| 页数： | 250页 | |
| 开本： | 24cm | |
| 丛书名： | 陆战装备科学与技术·坦克装甲车辆系统丛书 | |
| 单 册： | ||
| 中图分类： | TJ811 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 装甲车--zhuang jia che--机电系统--开关控制 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-5682-8331-1 | |
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| 330 | @a本书针对传统以等效燃油消耗最小为优化目标的控制策略不适用于装用双模式机电复合传动的混联式混合动力车辆的情况, 建立了一种考虑功率分配装置机械损失的多模式机电复合传动及混合动力车了综合效率分析模型, 提出了一种能源效率最优化的新型策略。 | |
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| 装甲车辆机电复合传动系统模式切换控制理论与方法= Mode switch control of electromechanical compound transmission of armored vehicle: theory and methods/项昌乐, 马越著.-北京：北京理工大学出版社，2020.03 |
| 250页：图；24cm.-(陆战装备科学与技术·坦克装甲车辆系统丛书) |
| 国家出版基金项目 “十三五”国家重点出版物出版规划项目 国之重器出版工程 国防现代化建设 |
| ISBN 978-7-5682-8331-1(精装)：CNY86.00 |
| 本书针对传统以等效燃油消耗最小为优化目标的控制策略不适用于装用双模式机电复合传动的混联式混合动力车辆的情况, 建立了一种考虑功率分配装置机械损失的多模式机电复合传动及混合动力车了综合效率分析模型, 提出了一种能源效率最优化的新型策略。 |
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正题名：装甲车辆机电复合传动系统模式切换控制理论与方法
索取号：TJ811/6
预约/预借
| 序号 | 登录号 | 条形码 | 馆藏地/架位号 | 状态 | 备注 |
| 1 | 2000911240 | 2000911240 | 第三书库/ [索取号:TJ811/6] | 在馆 | |
| 2 | 2000911241 | 2000911241 | 第三书库/ [索取号:TJ811/6] | 在馆 | |
| 3 | 2000911242 | 2000911242 | 第三书库/ [索取号:TJ811/6] | 在馆 |