书目信息 |
| 题名： |
飞机电传操纵系统
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| 作者： | 徐军 ， 杨亚炜 著 | |
| 分册： | ||
| 出版信息： | 北京 北京理工大学出版社 2018 |
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| 页数： | 279页 | |
| 开本： | 24cm | |
| 丛书名： | ||
| 单 册： | ||
| 中图分类： | V227 | |
| 科图分类： | ||
| 主题词： | 飞机--电传操纵系统 | |
| 电子资源： | ||
| ISBN： | 978-7-5682-5430-4 | |
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| 飞机电传操纵系统/徐军, (加) 杨亚炜著= Aircraft fly-by-wire system/Jun Xu, Yawei Yang.-北京：北京理工大学出版社，2018 |
| 279页：图；24cm |
| 北京理工大学“985工程”国际交流与合作专项资金资助图书 本书的出版得到了北京理工大学“985工程”国际交流与合作专项资金的资助和国家外国专家局“外国文教专家项目”的大力支持 |
| ISBN 978-7-5682-5430-4：CNY54.00 |
| 本书全面介绍了当代先进飞机电传操纵系统的理论、设计以及数学仿真方法, 系统和完整地阐述了电传操纵系统理论设计过程中的内容和方法。对飞机动力学模型的建立, 首先描述了飞机受到的空气动力、力矩等外力和外力矩的计算方法和所适用的坐标系, 在确定了建立飞机动力学和运动学方程时坐标系的物理属性下, 说明了坐标系之间转换的意义, 在得到了全面的非线性数学模型的基础上, 指出了其数学模型简化的物理假设和简化后的模型形式, 并提供了从空气动力学数据出发来计算动力学模型参数的方法。给出了电传操纵系统设计所采用的数学模型, 并研究了操纵性及稳定性的影响因素和改善途径。 |
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正题名：飞机电传操纵系统
索取号：V227/1
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